La Radio-commande est un bon moyen semble-t-il de gérer le fonctionnement de la vapeur vive.
Sachant que la gestion du gaz se fait avant le départ on peut agir sur : la vitesse en agissant sur l'entrée de la vapeur dans le moteur. Le sens de la marche par l'inverseur et même s'il y a un point mort au milieu il est très délicat d'utilisation car la chauffe continuant c'est la chaudière qui risque si on ne peut intervenir manuellement rapidement : donc tout ou rien pour avant/arrière.
Un sifflet éventuel. Mais ceux existant sont de bien bonne taille !
D'autres accessoires à imaginer tel qu'un interrupteur pour allumer des feux de foyer ou de route ; il faut alors des piles de plus.
Et nos machines en 45 ne sont pas des géantes !
J'ai une Regner EMMA qui est radio-commandée mais comme je l'ai trouvée sur EB sans notice il faut que je la démonte pour comprendre
et faire des photos pour vous montrer ici.
La seule vue facile a interpréter est celle de la commande de l'inverseur de marche
La voici :
Et aussi une vue de la cabine mais qui est chiche en renseignements :
Mon Petit Train du Var 
